Полиакрилнитрильная фибра FibARM Fiber WA для асфальтобетона

360.00 р.

Полиакрилнитрильная фибра (ПАН-фибра) – армирующая добавка нового поколения для обьемного армирования асфальтобетона. Увеличивает износостойкость дорожного покрытия, снижает скорость образования колеи. Повышает прочность и долговечность.

Цена указана за 1 кг. Тара : мешки по 10 кг. Указывать кол-во (в кг.) кратно 10.

Оптовые цены при заказе от 300 кг.

Availability: Нет в наличии Артикул: FKV-02

Описание

Полиакрилонитрильная фибра для использовании в составе асфальтобетона .

Полиакрилонитрильная фибра (ПАН-фибра) это органическое синтетическое волокно нового поколения , получаемый мокрым прядением, экструзией через фильеру, разные волокна имеют одинаковый внешний вид, без ворсинок или утолщений. Основными параметрами волокон являются длина нарезки (3, 6, 12, 18, 24, 36 мм) и линейная плотность 0,17; 0,33; 0,56 текс, т. е. 1 км одной нити весят 0,17г (0,33; 0,56 соответственно). ПАН волокно обладает высокими физико-техническими характеристиками по модулю Юнга и прочности при растяжении – до 11ГПа и свыше 500МПа соответственно. Данный аспект позволяет рекомендовать использование ПАН фибры в конструкциях, где предъявляются повышенные требования к трещиностойкости.
ПАН-фиброволокно разработанно для замены полипропиленовой и полиамидной фибры при ее использовании в составе строительного и архитектурного бетона , а также асфальтобетона. Небольшое по обьему (0.9-2.5 кг/м3) количество ПАН-фибры существенно меняет в лучшую сторону характеристики асфальтобетонной смеси.
Именно поэтому ПАН-фибра все больше используется в качестве армирующего волокна для асфальтобетонной смеси при изготовлении высококачественного асфальтового покрытия.

Характеристики полиакрилонитрильной фибры FibARM Fiber WA


Волокно FibARM Fiber WA
Плотность, г/см3 1,0-1,17
Диаметр, мкм 14-31
Модуль упругости , ГПа 8-11
Прочность на растяжение, Мпа 450-500
Удлинение при разрыве, % 26
Щелочестойкость ++
Длина резки волокна, мм 12; 18; 28; 36
Линейная плотность, текс 0,17; 0,33; 0,56
Огнестойкость Не плавится, температура разложения 200-220 оС

Области применения ПАН-фиброволокна:

  • новое асфальтобетонное покрытие;
  • восстановление асфальтобетонных покрытий накладкой нового слоя (черный + черный) ;
  • укладка нового асфальтобетонного покрытия поверх старой «бетонки» (белый + черный);
  • ремонт локальных дорожных дефектов ;
  • стальные мосты с асфальтовым покрытием ;
  • взлетно-посадочные полосы аэропорта, гидроизоляционный слой палубы моста

Объемное дискретное армирование асфальтобетона позволяет
– сопротивляться образованию трещин и резкому их раскрытию
– уменьшить образование износной колеи
– эффективно противостоять появлению «отраженных» трещин
Высокая разрывная нагрузка ПАН волокон позволяют
– сопротивляться образованию пластической колеи и усталостным деформациям
– существонно повысить прочность асфальтобетона на растяжение, сжатие, срез и удар;
– повысить устойчивость и сохранять каркасность асфальтобетона при высокой температуре
– улучшить анти-крекинговые свойства асфальтобетона при низкой температуре

Таким образом, применение ПАН-фиброволокна позволяет значительно улучшить качество дороги и продлить время жизни дорожного покрытия

Конкурентные преимущества ПАН-фибры перед традиционной стальной фиброй для обьемного армирования асфальтобетонной смеси
1. Дружественный материал к битумной матрице;
2. Высокая удельная поверхность, до 300 000 шт/гр или 45м2/кг;
3. Специальная обработка поверхности волокна;
4. Однородный продукт;
5. Шумопоглощающие свойства.

Преимущества армирования асфальтобетона ПАН-фиброй (улучшения деформативных показателей относительно контрольного):

  • Повышается трещиностойкость при расколе на 30%
  • Повышается предел прочности при сжатии (при t=20°С) от 40% – 200%;
  • Повышается предел прочности при сжатии (при t=50°С) от 30% – 80%;
  • Повышается водостойкость от 15 до 50%;
  • Улучшается сдвигоустойчивость по коэффициенту внутреннего трения от 10% – 20%;
  • Улучшается сцепление при сдвиге (при t=50°С) от 30% до 70%;
  • Улучшается предел прочности при растяжении при расколе при температуре 0°С и скорости деформирования 50 мм/мин от 20% – 40%;
  • Уменьшается образование колеи в 2 раза.
    * сравнительные результаты представлены для асфальтобетонов марок типа Б и ЩМА для II климатической зоны согласно требованиям ГОСТ 9128-97
    * Также отмечен характер вязкого разрушения образцов, что свидетельствует о работе дисперсного армирования.

Основной проблемой при использовании ПАН фибры или углеродной фибры для асфальтобетона является отработка способа равномерного введения фибры в смеситель асфальтобетонного завода. Для этих целей разработаны и успешно используются установки по введению фибры с использованием сжатого воздуха. С помощью такой установки обеспечивается введение фибры в смесь в количестве 0,1% сверх исходной массы асфальтобетонной смеси.

фибра для асфальтобетона, введение фибры в асфальтобетон, установка для введения фибры

Любые консультации по вопросам :
– ПАН фибра для асфальта купить в Москве
– фибра полиакрилонитрильная для асфальтобетона
– полиакрилонитрильная (ПАН) фибра для строительства дорог
– расход фибры для асфальтобетона
– выбор материала фибры для армирования асфальтобетона,
Вы можете получить обратившись в компанию ООО “Легобетон” по телефону +7(968)722-33-84 или по адресу fiber@legobeton.ru

Детали

Вес 21 кг
упаковка

20 кг.

Вам также будет интересно…